货运司机的魔术

近日，由互联网物流平台为货运司机搭建的“休息站”已投入试运行。司机进站后，可以在按摩椅上休息，把衣服放进烘干机烘干，然后再轻松上路。该设施的建立将改善目前货运业普遍存在的“疲劳驾驶”状况。但是，普及的道路是漫长的。为了解决“疲劳驾驶”的现状，寻找一条新的道路仍然迫在眉睫。
据说，每一位专业货运司机的经历，都是一段血泪惨痛的历史。一大早贪心是家常便饭；他们大多困得睁不开眼，只好坚持开车；人力或时间不足，只好换上装卸工。货运司机开车可不容易！
他们一年四季都在路上，健康得不到保证。腰椎、颈椎疾病、睡眠问题等在这一群体中非常普遍，甚至每时每刻都在威胁着他们的生命。为了安全驾驶，他们必须集中精神。坦率地说，疲劳驾驶在中国货运司机中普遍存在，原因是多方面的。虽然“休息站”正在兴起，但目前还不能满足广大司机的日常需求。要避免疲劳驾驶还有很长的路要走。
休息站只能治标，不能治本。要改善大多数驾驶员的疲劳驾驶状况，的办法就是提高驾驶员的驾驶体验。开车拉货的司机都是老司机。为什么？因为在大多数人眼里，卡车不是那么容易开，也没有舒适的驾驶。因此，一辆舒适的好车是货运司机必备的，比如金杯新海狮x30l。
在当今物流与人人相关的时代，人人都离不开物流，前景看好的物流业吸引了很多人加入。除了大卡车，更多的人能够负担得起拉货的费用，更多的地区不仅限于大、小乘客，而且遍布城市街道和村庄。新海狮是受货运司机欢迎的车型之一。它不仅体积大，可以打包，而且在舒适度上远远优于同级别的微信乘客。
在乘坐方面，新海狮拥有同级的空间，坐姿更为轻松；宽厚的座椅采用人体工程学设计，包裹性强，支撑性更好，能够支撑驾驶员的头、颈、背和腰部，使长途驾驶更加轻松。此外，新款海狮还配备了轿车前悬架+6片式弹簧后悬架。经过设计师的精心调整，可以过滤掉路上的颠簸。而整车按照商务车标准，采用10项静音技术，营造更安静的驾驶环境，可以更有效地减轻驾驶疲劳。
在驾驶控制方面，新海狮标配了eps电子动力，使驾驶方向轻松准确。你可以一只手抓住方向，使驾驶控制更容易。
此外，新海狮还配备了倒车影像、倒车雷达，在狭窄的道路上容易倒车；还有gps导航、视听娱乐等设施，司机不用担心送货找路，随时提醒路况和禁区，一路上有一首歌更让人耳目一新。
结论：
自从新海狮上市以来，它已经能够迅速爬上同级别营销的顶端，这并非没有理由。它打破了微信“踏板车”的传统形象，充分照顾司机和乘客的舒适体验，使驾驶操控更轻松，乘坐更舒适，同时，“劳动”也是“休闲”，是工作和休闲的真正结合。不过，小编还是要提醒大家，即使选对了车，也不能忽视其他的。记住，开那么短的一段时间，远不如生命宝贵！